La presión debería ser siempre la misma. Lo que si varia es la cantidad de aire que tengas que meter en las cubiertas para llegar a la presion deseada. En verano será menos cantidad. En invierno será mas cantidad.
Existe tambien la calibración de la presión de neumáticos con nitrógeno, que es mucho mejor, ya que no varía la presión según la temperatura. Es lo mejor para paises muy cálidos, ya que los neumáticos adquieren mucha temperatura, que hace elevar la presión del aire.
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